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法律顾问风***

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简述信息一览：

1、也就是说，只要L3级别或L4级别自动驾驶系统开启状态下，若车辆发生交通事故，第一责任人均是驾驶员。在22年2月，驾驶人陈某同样使用车辆的自动驾驶功能，未随时观察路面情况导致与前车追尾，最终民警认定驾驶人陈某承担此事故的全部责任。

2、试驾中除了发生单方事故外，还有对第三人造成损害的双方事故情形。两者在对内责任分担上，都应当适用侵权法的规定，按过错大小确定责任；对外（及对事故受害人）则应当由试驾者与汽车销售商共同承担连带责任为宜。

（图片来源网络，侵删）

3、侵权法中，因果关系理论是关键。这个理论意味着，要让侵权人承担责任，必须证明侵权行为与损害结果有直接关联。司法实践中，因果关系判断讲究法官的自由心证，依赖于日常生活经验，与法律条文、理论关系不大。每一个案例都需具体分析，判断因果关系。

4、机动车与行人之间发生交通事故，行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

5、要具体情况具体分析，如果仅凭一句话一个人开车时为了躲开一条狗而撞死了一个路人可能涉嫌过失致人死亡罪，也有可能因为违反交通法规，构成交通肇事罪。民事责任方面，受害人家属可以在检察院提起公诉的时候要求被告人承担刑事附带民事责任。也可以另行以该被告人和狗的主人为被告单独提起民事诉讼。

（图片来源网络，侵删）

6、其实这个问题我个人认为没有必要去选择。首先这不是一个选择题。不管在什么情况下人命关天不是你用钱去衡量的。所以说即使你遇见一个五十万的人和一个五百万的车我还是选择撞车。首先虽然车是五百万但是不是出事情让你去买新的。一般车有商业险的。

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